Wald­brände sind in vielen Regio­nen der Welt ein ganz natür­li­ches Phäno­men. Dort nehmen sie posi­tiv Einfluss auf das betrof­fene Wald­ge­biet – zum Beispiel dann, wenn die während eines Bran­des entste­hende extreme Hitze Samen frei­setzt, aus denen neue Bäume entste­hen. Doch es gibt eine äußerst bedenk­li­che Kehr­seite von Wald­brän­den, der sich die vorlie­gende Studie widmet: Immer dann, wenn Wald­brände zu heftig, am falschen Ort, zu einem unge­wöhn­li­chen Zeit­punkt oder zu häufig auftre­ten, ist das ein siche­res Zeichen dafür, dass das Ökosys­tem durch mensch­li­che Eingriffe aus den Fugen gera­ten ist. In diesen Fällen stel­len Wald­brände eine ernst- hafte Bedro­hung dar.

Disser­ta­tion von Dr. Ulrich Cimo­lino zum Thema: Erfas­sung und Auswer­tung von rele­van­ten Vege­ta­ti­ons­brän­den aus
mehre­ren Jahr­zehn­ten in Deutschland.

Vom 13.-19. Okto­ber 2019 haben sich in Bitburg Fach­leute mit langer Erfah­rung in der Vege­ta­ti­ons­brand­be­kämp­fung aus dem In- und Ausland getrof­fen. Zum fach­li­chen Austausch dien­ten Vorträge, Grup­pen­ar­beit sowie Einsatz­si­mu­la­tio­nen über Einsatz­tak­tik und Einsatzvorbereitung.

Bei der Bekämp­fung von Wald- und Flächen­brän­den handelt es sich im Regel­fall um einen Einsatz zum Schutz von Sach­wer­ten und einen wesent­li­chen Beitrag zum Schutz der Umwelt. Bei der Bekämp­fung von Wald- und Flächenbränden…

Dieser Leit­fa­den ist an die Mitglie­der der Flug­hel­fer­grup­pen, an die Mitar­bei­ter der ILS, an Führungs- und Einsatz­kräfte der Feuer­weh­ren, an die Gemein­den der Flug­hel­fer­stand­orte, sowie an die Part­ner und die Luft­fahr­zeug­be­sat­zun­gen gerich­tet. Der Leit­fa­den gibt Auskunft über die Anfor­de­rung von Flug­helferein­hei­ten bzw. über die einsatz­tak­ti­schen Abläufe.